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货车驾驶室锁止机构总成悬置软垫的设计与分析
作者：唐志刚，崔国罡，樊智敏* 日期：2017-06-21/span> 浏览：4328 查看PDF文档
货车驾驶室锁止机构总成悬置软垫的设计与分析
唐志刚，崔国罡，樊智敏*
（青岛科技大学 机电工程学院，山东 青岛 266061）
摘要：针对某轻型货车驾驶室锁止机构总成悬置软垫的结构设计等问题,将有限元分析技术应用到橡胶悬置软垫的结构设计中。开展了理论设计和实验测量的分析,建立了有限元分析与实验检测结果的关系,提出了利用静平衡法测量驾驶室质心参数的方法。在测量驾驶室质心参数，基于有限元法和实验测量，对轻型货车的驾驶室锁止机构结构悬置软垫的设计方法进行评价,在实验室进行了静刚度性能检测,对比评价了有限元分析结果与实验测量的差异。研究结果表明:利用有限元分析法理论计算的悬置软垫的静刚度与实验检测结果差异小于10%，在理论可接受的范围内,说明有限元分析法可用作驾驶室锁止机构的悬置软垫的设计工具。
关键词：轻型载货汽车；锁止机构；悬置软垫；有限元分析
中图分类号：TH122;U463.8 文献标志码：A 文章编号：1001-4551(2017)05-0470-04
本文引用格式：
唐志刚，崔国罡，樊智敏.货车驾驶室锁止机构总成悬置软垫的设计与分析［J］.机电工程，2017，34(5)：470-473.
TANG Zhigang, CUI Guogang, FAN Zhimin. Design and analysis of suspension cushion of light truck cab locking mechanism［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2017,34(5):470-473.
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