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乘用车轮毂轴颈承载能力研究

作者：陈伟军,黄德杰,汪峰,等. 日期：2022-07-20/span> 浏览：1444 查看PDF文档

乘用车轮毂轴颈承载能力研究*

陈伟军,黄德杰*,汪峰,杨杰,靳阳

(浙江万向精工有限公司,浙江杭州 311215)

摘要:针对乘用车轮毂轴颈在终端客户使用处频繁断裂的问题,对轮毂轴颈断裂失效的原因进行了分析,并进一步对轴颈在不同热处理工艺条件下的承载能力进行了研究。首先,系统分析了现有乘用车轮毂轴颈断裂的原因,并对该断裂模式进行了评价,提出了优化的方向;然后,对轴颈开展了4种热处理工艺条件下的样件试制与性能参数测定;最后,对4种热处理工艺状态轴颈的承载能力进行了静压、冲击、刚性、疲劳强度对比试验与分析。研究结果表明:相比于表面采用淬回火处理的轮毂轴,未做表面淬回火处理的轴颈,其静载承受能力提升了60%,抗冲击能力提升了至少26%,且疲劳强度寿命的离散性有所下降,同时在1.2 G载荷条件下,轮毂轴也能够满足无塑性变形的技术要求;采用新工艺对轮毂轴颈实施量产后,在实际应用中完全杜绝了轮毂轴颈断裂安全事故的发生。

关键词:刚性试验;静压试验;冲击载荷;断裂失效;疲劳强度寿命;材料热处理

中图分类号:TH133.1;U463.343文献标识码:A文章编号:1001-4551(2022)05-0668-06

本文引用格式:

陈伟军,黄德杰,汪峰,等.乘用车轮毂轴颈承载能力研究［J］.机电工程,2022,39(5):668-673.

CHEN Wei-jun, HUANG De-jie, WANG Feng, et al. Hub journal capacity of passenger wheel hub journal［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2022,39(5):668-673.