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基于AMESim的电液制动系统设计与仿真研究

作者:王青云,刘二溦,安勇强,等 日期:2021-08-20/span> 浏览:441 查看PDF文档

基于AMESim的电液制动系统设计与仿真研究*
王青云1,刘二溦2,安勇强3

(1.天津中德应用技术大学 汽车与轨道交通学院,天津300350;
2.燕山大学 机械工程学院,
河北 秦皇岛 066004;
3.中国航发北京航科发动机控制系统科技有限公司,北京 102200)


摘要:流动式架桥机现有的气压制动无法实现重载下坡,针对这一问题,设计了一种新型的可应用于闭式驱动系统变负载的平衡回路,并将该回路应用于电液比例制动系统中。分析了闭式驱动系统的工作原理,对超越负载现象进行了静态特性分析;利用AMESim软件建立了制动系统的仿真模型,并对系统的动态特性进行了分析。研究结果表明:马达转向下坡工况瞬间,系统进出油口压力差降低了87.6%,转速升高了52.4%,马达具有较大的速度冲击;下坡工况,马达进出油口压力差和转速分别呈下降和上升状态;出现超越负载时,通过增大比例溢流阀的压力,可稳定马达的进出口压差和转速,满足流动式架桥机制动要求。

关键词:超越负载;电液比例控制;AMESim仿真;行车制动

中图分类号:TH137.7;U445.36   文献标识码:A   文章编号:1001-4551(2021)06-0797-05
本文引用格式:

王青云,刘二溦,安勇强,等.基于AMESim的电液制动系统设计与仿真研究[J].机电工程,2021,38(6):797-801.

WANG Qing-yun, LIU Er-wei, AN Yong-qiang, et al. Design and simulation of electro-hydraulic braking system based on AMESim[J].Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2021,38(6):797-801.
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