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一种牙嵌式离合器的设计与实验研究

作者:袁晓云1,高加泉1,郑晖2 日期:2021-05-20/span> 浏览:1316 查看PDF文档


一种牙嵌式离合器的设计与实验研究
袁晓云1,高加泉1,郑晖2
(1.江西现代职业技术学院 机械学院,江西 南昌 330095;2.江西科技师范
大学 数学与计算机学院,江西 南昌 330038)

摘要:针对离合器接合过程中油泵的损失和超调过程中的阻力损失问题,对自动变速器系统进行了研究,提出了一种高效、高接合品质的牙嵌式单向离合器方案。首先,确定了该离合器的内表面为直花键的转子,且固定在外壳上;外边面为螺旋花键的传动轴,直接固定在行星齿轮的部件上;然后,通过连接旋转花键与传动轴,将传递扭矩直接转换为接合力;其次,在离合器单元试验中,证实了其减阻效果,实现了12档无扭矩间隙的换挡;最后,在车辆运行试验中,对12档升档时的接合抖振进行了评估。研究结果表明:与传统的多片湿式离合器相比,该离合器的阻力减少50%~60%;此外,离合器接合过程中的接合抖振仅为传统牙嵌式离合器的50%。
关键词:油泵;自动变速器;阻力;牙嵌式离合器;接合抖振
中图分类号:TH133.4;U463.211       文献标识码:A      文章编号:1001-4551(2021)03-0393-05

本文引用格式:
袁晓云,高加泉,郑晖.一种牙嵌式离合器的设计与实验研究[J].机电工程,2021,38(3):393-397.
YUAN Xiao-yun,GAO Jia-quan, ZHENG Hui. Design and experimental study of a dog clutch[J].Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2021,38(3):393-397.《机电工程》杂志:http://www.meem.com.cn



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