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基于键合图的动力稳定装置夹钳油缸的参数优化研究*

作者:李佳奇1,王立华1*,严波2 日期:2021-02-24/span> 浏览:135 查看PDF文档

基于键合图的动力稳定装置夹钳油缸的参数优化研究*
李佳奇1,王立华1*,严波2
(1.昆明理工大学 机电工程学院,云南 昆明 650500;2.昆明理工大学 艺术与传媒学院,云南 昆明 650500)

摘要:针对动力稳定装置液压油缸的工作压强及液压油缸进出口液阻系数对作业效果的影响问题,对动力稳定装置的轮轨接触特性以及钢轨的受力特征等进行了分析,提出了一种基于键合图理论、Hertz非线性接触理论以及Euler梁理论建立的动力稳定装置-轨道横向耦合系统的键合图模型。进行了动力稳定装置的现场实验,并提取了动力稳定装置的横向加速度与轨枕的横向加速度,与仿真结果进行了对比分析,验证了模型的正确性;分析了夹钳油缸的工作压强以及液压油缸进出油口的液阻参数对轮轨间能量传递效率与作业效果的影响。研究结果表明:增大液压油缸工作压强能稳固轮轨关系,同时会激增轮轨间能量传递效率;液压油缸进出口液阻系数也与作业效果正相关。
关键词:动力稳定装置;键合图理论;液压油缸;轮轨接触;间隙传动
中图分类号:TH137.51;TH113.22;U269.32        文献标识码:A       文章编号:1001-4551(2020)12-1479-06

本文引用格式:
李佳奇,王立华,严波.基于键合图的动力稳定装置夹钳油缸的参数优化研究[J].机电工程,2020,37(12):1479-1484.
LI Jia-qi, WANG Li-hua, YAN Bo. Parameter optimization of clamping cylinder for dynamic stabilization unit based on bond graph[J].Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2020,37(12):1479-1484.《机电工程》杂志:http://www.meem.com.cn

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