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液压阻尼器结构的优化设计与仿真分析

作者:翁石光,王丽娟 日期:2021-01-21/span> 浏览:251 查看PDF文档

液压阻尼器结构的优化设计与仿真分析*
翁石光,王丽娟
(厦门海洋职业技术学院 航海系,福建 厦门 361012)

摘要:针对传统液压阻尼器行程大、易卡死、可靠性低等问题,基于孔口流动原理,建立了船用液压阻尼器数学优化模型;通过求解得出了优化结果,完成了控制阀结构的优化设计。通过选取AMESim仿真软件建立了阻尼器及试验台仿真模型,通过优化设计与传统设计仿真结果的比较分析,验证了优化设计的可行性;将优化设计应用于试验样机,通过样机试验与仿真分析结果进行了比较,进一步验证了优化设计的有效性,同时找出了两者之间的差异,并对差异原因进行了分析;综合结构优化方法、仿真模型及样机试验,设计了满足要求的液压阻尼器。研究结果表明:优化后的液压阻尼器具有载荷范围大、体积小、不易卡死的特点,便于安装及维护,且具有较好的快速响应性。
关键词:液压阻尼器;控制阀结构;数学优化模型;仿真分析;AMESim
中图分类号:TH137;U664.5       文献标识码:A        文章编号:1001-4551(2020)11-1376-05

本文引用格式:
翁石光,王丽娟.液压阻尼器结构的优化设计与仿真分析[J].机电工程,2020,37(11):1376-1379,1392.
WENG Shi-guang, WANG Li-juan. Optimization design and simulation analysis of marine hydraulic damper structure[J].Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2020,37(11):1376-1379,1392.《机电工程》杂志:http://www.meem.com.cn

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