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轴承腔环瓣式浮环密封摩擦热分析

作者:王佳星1,李双喜1*,马文杰2,冯瑞鹏1,刘志伟1 日期:2020-11-18/span> 浏览:20 查看PDF文档

轴承腔环瓣式浮环密封摩擦热分析*
王佳星1,李双喜1*,马文杰2,冯瑞鹏1,刘志伟1
(1.北京化工大学 流体密封技术研究中心,北京 100029;2.北京航天动力研究所,北京 100076)

摘要:针对航空发动机轴承腔高转速、变压差下的摩擦生热问题,对环瓣式浮环密封的主要参数进行了研究。采用ANSYS有限元软件,建立了密封摩擦发热以边界条件施加的热模型;基于Fluent建立了跑道散热流固热耦合模型,研究了不同阻封气温度、冷却油流量下跑道的温度变化,模拟了温度分布及冷却油散热效果,得出了影响密封发热的主要因素。研究结果表明:密封摩擦发热会引起局部温度过高,产生不均匀热应力导致密封面变形,增大泄漏量,压差、转速等对密封摩擦发热影响很大,应通过减小关闭压力的方式来减少密封的发热;冷却液的冷却效果与跑道的生热量存在极限值,继续增加供油量不会提高跑道的降温效果;该结果可为轴承腔环瓣式浮环密封的摩擦过程研究提供参考。
关键词:环瓣式浮环密封;摩擦发热;有限元分析;结构优化
中图分类号:TH117.1;TB42        文献标识码:A        文章编号:1001-4551(2020)09-1032-07

本文引用格式:
王佳星,李双喜,马文杰,等.轴承腔环瓣式浮环密封摩擦热分析[J].机电工程,2020,37(9):1032-1038.
WANG Jia-xing, LI Shuang-xi, MA Wen-jie, et al. Frictional heat analysis of bearing cavity ringshaped floating ring seal[J].Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2020,37(9):1032-1038.《机电工程》杂志:http://www.meem.com.cn

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