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地铁车载蓄电池箱结构的优化研究*

作者:樊智敏,赵梓连 日期:2020-08-10/span> 浏览:105 查看PDF文档

地铁车载蓄电池箱结构的优化研究*
樊智敏,赵梓连
(青岛科技大学 机电工程学院,山东 青岛 266061)


摘要:针对近些年列车不断提速,车载设备急需轻量化的问题,对某地铁车载蓄电池箱的结构强度、疲劳强度、模态、3种结构优化方法等方面进行了研究。对拓扑优化变密度法和单目标、多目标优化方法在轨道车辆的应用开展了归纳,提出了基于变密度法的拓扑优化、尺寸优化、形貌优化相结合的优化方法;依托结构优化设计理论及OptiStruct优化软件对箱体进行了优化分析,利用疲劳数据系统对优化后的箱体进行了测试。研究结果表明:该优化方法实现了框架结构减重约31.5%,静强度满足材料许用应力值,一阶固有频率提高到20.7 Hz,疲劳损伤值小于0.7,实现了结构的最大轻量化,优化方法为其他类型车载设备的轻量化设计提供了有益的借鉴。
关键词:蓄电池箱;结构优化;拓扑优化;变密度法;轻量化
中图分类号:TH122;TH114;U231.8              文献标识码:A          文章编号:1001-4551(2020)06-0697-05

本文引用格式:
樊智敏,赵梓连.地铁车载蓄电池箱结构的优化研究[J].机电工程,2020,37(6):697-701.
FAN Zhi-min, ZHAO Zi-lian. Research on structure optimization of a subway vehicle battery box[J].Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2020,37(6):697-701.《机电工程》杂志:http://www.meem.com.cn

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