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轮毂轴承摩擦力矩特性及其试验研究*

作者:王建华,黄德杰 日期:2020-08-10/span> 浏览:1305 查看PDF文档


轮毂轴承摩擦力矩特性及其试验研究*
王建华,黄德杰
(浙江万向精工有限公司,浙江 杭州 311202)


摘要:针对因轮毂轴承摩擦所带来的能耗问题,分析了轮毂轴承摩擦的影响因素,研究了滚道预载荷、密封过盈量、密封润滑脂、密封接触表面粗糙度等因子对摩擦力矩的影响。通过对轮毂轴承寿命校核载荷谱与耐久性试验载荷谱的分析,给出了较为科学的摩擦试验方法;基于此试验方法,开展了滚道预载荷、密封过盈量、密封润滑脂、密封接触表面粗糙度等因子的摩擦试验。研究结果表明:外密封唇口过盈量对摩擦力矩的影响不显著,但在密封处采用更低粘度润滑脂,使得摩擦力矩下降了14%;同时,控制密封接触面粗糙度在Ra 0.4以下时,对降低摩擦力矩也有较好的效果;该结果对于低摩擦轮毂轴承的开发具有一定的指导意义。
关键词:轮毂轴承;摩擦力矩;预载荷;密封
中图分类号:TH133.3;TH117.1            文献标识码:A            文章编号:1001-4551(2020)06-0677-05

本文引用格式:
王建华,黄德杰.轮毂轴承摩擦力矩特性及其试验研究[J].机电工程,2020,37(6):677-681.
WANG Jian-hua, HUANG De-jie. Friction moment character and its test study of hub bearing[J].Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2020,37(6):677-681.《机电工程》杂志:http://www.meem.com.cn



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