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中国标准连续出版物号 ISSN 1001-4551 CN 33-1088/TH
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多源激励下电机-减速器一体化系统NVH的研究*

作者:屈峰1,刘栋良1,2,李阿强1,杨响攀1 日期:2020-08-10/span> 浏览:75 查看PDF文档

多源激励下电机-减速器一体化系统NVH的研究*
屈峰1,刘栋良1,2,李阿强1,杨响攀1
(1.杭州电子科技大学 自动化学院,浙江 杭州 310018;2.卧龙电气驱动集团股份有限公司,浙江 上虞 312300)


摘要:针对电动汽车中的噪声、振动与舒适性问题,对电动汽车电机减速器组成的动力总成系统进行了振动与噪声的研究。首先提出了一种综合考虑电机减速器总成系统的建模方法,并针对该模型进行了模态分析;根据实际需求设计了电机减速器的基本参数,分析了使得电机与减速器振动与噪声的主要激励源;然后针对电磁激励与机械激励,对电机减速器系统的影响进行了振动与噪声分析;最后进行了多源激励作用下,动力总成振动与噪声特性的仿真与实验验证。研究结果表明:多源激励下电机减速器动力总成系统的仿真结果与实验结果相符合,验证了所提出的永磁同步电机与减速器动力总成建模的正确性,说明该模型可以用于实际工程的优化设计。
关键词:电动汽车;动力总成;电磁激励;机械激励;噪声、振动与舒适性
中图分类号:TH113.1;U463.2            文献标识码:A            文章编号:1001-4551(2020)06-0659-06

本文引用格式:
屈峰,刘栋良,李阿强,等.多源激励下电机——减速器一体化系统NVH的研究[J].机电工程,2020,37(6):659-664.
QU Feng, LIU Dong-liang, LI A-qiang, et al. Research of the motor-reducer integrated system NVH under multi-source excitation[J].Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2020,37(6):659-664.《机电工程》杂志:http://www.meem.com.cn

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