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重型柴油机EGR支架的轻量化改进研究

作者: 解卫华1,洪洋1,赵国江2* 日期:2020-05-20/span> 浏览:200 查看PDF文档

重型柴油机EGR支架的轻量化改进研究*
解卫华1,洪洋1,赵国江2*
(1.台州科技职业学院 汽车与信息工程学院,浙江 台州 318020;
2.浙江邦得利环保科技股份有限公司,浙江 台州 317000)
摘要:针对某重型柴机EGR整体模态低、局部应力大等问题,对重型柴油机EGR支架进行了有限元分析和轻量化改进。利用ANSA软件,对某重型柴油机EGR冷却器、支架及卡箍等进行了网格划分;利用ABAQUS软件,对EGR前五阶模态和XYZ三向高加速度下的支架应力进行了有限元分析;基于压铸铝合金抗拉强度要求以及设计需求,提出了去除支架底板冗余部分、调整加强筯位置、增加螺栓孔凸台、减薄支架侧板和加厚支架底板等轻量化改进措施,并利用有限元分析和试验的方法研究了轻量改进效果。研究结果表明:基于有限元分析进行的EGR支架轻量化改进效果明显,较原方案质量下降35.5%,EGR整体模态上升43%,高加速度下的最大应力下降62%,说明基于有限元分析的轻量化改进是可行的,能为汽车零部件轻量化研究提供参考。
关键词:重型柴油机;EGR支架;轻量化改进;有限元分析

中图分类号:TH122;TK429       文献标识码:A          文章编号:1001-4551(2020)03-0311-04


本文引用格式:
解卫华,洪洋,赵国江.重型柴油机EGR支架的轻量化改进研究[J].机电工程,2020,37(3):311-314.
XIE Wei-hua, HONG Yang, ZHAO Guo-jiang. Lightweight improvement of EGR bracket for heavy-duty diesel engine[J].Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2020,37(3):311-314.
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