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带仿生织构的水液压马达配流体摩擦副摩擦学特性仿真研究

作者：孙怡龙，王志强，黄依凡,等日期：2019-11-19/span> 浏览：1669 查看PDF文档

带仿生织构的水液压马达配流体摩擦副摩擦学特性仿真研究*

孙怡龙1，王志强1,2*，黄依凡1，毋少峰1，傅祺1

(1.杭州电子科技大学机械工程学院,浙江杭州 310018；2.浙江大学机械工程学院,浙江杭州 310027)

摘要：针对水液压马达摩擦磨损的问题，基于动压支承理论，对水液压马达带仿生织构表面的配流副摩擦学特性进行了研究。首先利用现有表面微织构，在水液压马达配流副表面构建出了不同直径、不同深度及不同分布的仿生织构；然后运用有限元法，对不同织构形貌下的仿生配流体表面的应力分布进行了计算与分析；最后对其在不同深径比及织构密度下的摩擦等效应力进行了研究。研究结果表明：当配流体仿生织构表面的形状为锥形，转子端面为圆柱坑的双织构海水液压马达配流副的摩擦特性最优；在配流副表面加工出适当的凹坑，可以有效降低配流副表面的摩擦磨损，延长配流副的工作寿命。
关键词：水液压马达；仿生织构；配流副；摩擦学性能
中图分类号：TH117.1；TH14 文献标识码：A 文章编号：1001-4551(2019)11-1133-07

本文引用格式：

孙怡龙，王志强，黄依凡,等.带仿生织构的水液压马达配流体摩擦副摩擦学特性仿真研究［J］.机电工程，2019，36(11)：1133-1139.
SUN Yilong，WANG Zhiqiang，HUANG Yifan, et al. Simulation on tribological property for port plate pair with bionic texture surface of water hydraulic motor［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2019,36(11):1133-1139.
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