某柴油机油底壳振动分析与优化研究

作者：商晴，陈振雷*，李坚成 日期：2019-09-26/span> 浏览：2302 查看PDF文档

                                                                  某柴油机油底壳振动分析与优化研究*
                                                                            商晴，陈振雷*，李坚成
                                                                (宁波大学 海运学院，浙江 宁波 315000)

摘要：针对某柴油机油底壳振动过大的问题，通过仿真分析与试验测试相结合的强迫振动分析方法，以降低油底壳在工作过程中的振动加速度值。首先进行了整机模态测试、整机有限元模态计算及上述两者的标定，分析后得到了可靠的油底壳仿真模型；其次在柴油机最大扭矩工况下对油底壳进行了有限元强迫振动分析，并完成了振动加速度仿真结果与测试结果的标定分析；最后由仿真结果得到了油底壳底部振动加速度较大的位置，并对其进行了针对性优化分析。研究结果表明：在控制成本的前提下,通过增加油底壳边缘的厚度和某位置的加筋，提高了油底壳的结构刚度，使优化后的油底壳后端最大Y向振动加速度从85.0 m/s2减少到75.3 m/s2，降幅达到12.8％，有效地降低了柴油机工作时油底壳的振动。

关键词：模态分析；实验测试；油底壳；强迫振动；减振优化

中图分类号：TH113.1；U464                              文献标志码：A                       文章编号：1001-4551(2019)09-0931-07

本文引用格式：
商晴，陈振雷，李坚成.某柴油机油底壳振动分析与优化研究［J］.机电工程，2019，36(9)：931-937.
SHANG Qing，CHEN Zhenlei ，LI Jiancheng. Vibration analysis and optimization of the oil pan of a diesel engine［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2019,36(9):931-937.
《机电工程》杂志：http://www.meem.com.cn