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中国标准连续出版物号 ISSN 1001-4551 CN 33-1088/TH
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某柴油机油底壳振动分析与优化研究

作者:商晴,陈振雷*,李坚成 日期:2019-09-26/span> 浏览:125 查看PDF文档

                                                                  某柴油机油底壳振动分析与优化研究*
                                                                            商晴,陈振雷*,李坚成
                                                                (宁波大学 海运学院,浙江 宁波 315000)




摘要:针对某柴油机油底壳振动过大的问题,通过仿真分析与试验测试相结合的强迫振动分析方法,以降低油底壳在工作过程中的振动加速度值。首先进行了整机模态测试、整机有限元模态计算及上述两者的标定,分析后得到了可靠的油底壳仿真模型;其次在柴油机最大扭矩工况下对油底壳进行了有限元强迫振动分析,并完成了振动加速度仿真结果与测试结果的标定分析;最后由仿真结果得到了油底壳底部振动加速度较大的位置,并对其进行了针对性优化分析。研究结果表明:在控制成本的前提下,通过增加油底壳边缘的厚度和某位置的加筋,提高了油底壳的结构刚度,使优化后的油底壳后端最大Y向振动加速度从85.0 m/s2减少到75.3 m/s2,降幅达到12.8%,有效地降低了柴油机工作时油底壳的振动。

关键词:模态分析;实验测试;油底壳;强迫振动;减振优化

中图分类号:TH113.1;U464                              文献标志码:A                       文章编号:1001-4551(2019)09-0931-07





本文引用格式:
商晴,陈振雷,李坚成.某柴油机油底壳振动分析与优化研究[J].机电工程,2019,36(9):931-937.
SHANG Qing,CHEN Zhenlei ,LI Jiancheng. Vibration analysis and optimization of the oil pan of a diesel engine[J].Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2019,36(9):931-937.
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