变分模态分解方法滤波特性及其在 齿轮箱故障检测中的应用*

作者：丁文洁，赵武云，张征，等 日期：2019-08-20/span> 浏览：1542 查看PDF文档

                                                         变分模态分解方法滤波特性及其在齿轮箱故障检测中的应用*
                                                                丁文洁1，赵武云1，张征2*，王昌明2，丁述勇3
(1.甘肃农业大学 机电工程学院，甘肃 兰州 730070;2.浙江工业大学 机械工程学院，浙江 杭州 310014;3.浙江工业大学 之江学院，浙江 绍兴 312030)

摘要：针对新近的时频分析工具变分模态分解在故障诊断中合理运用的问题，通过产生不同分数高斯噪声的方式对变分模态分解等效滤波特性及不同参数对其的影响进行了研究，提出了基于频谱包络的K值确认方法和中心频率初始化方式。首先检测了信号的频谱极大值，插值构建了频谱包络，将频谱包络中极大值的个数作为K值的估计值，将极大值的对应频率值进行归一化之后，作为初始化中心频率代入变分模态分解的计算之中，采用汽车座椅水平驱动器齿轮箱的振动信号进行了测试。研究结果表明：基于频谱包络的K值确认方式，有效减少了变分模态分解方法计算中心频率时的更新次数，提高了VMD的计算效率。

关键词：变分模态分解；分数高斯噪声；等效滤波特性；频谱包络；齿轮箱故障诊断

中图分类号：TH165+.3                           文献标志码：A                       文章编号：1001-4551(2019)08-0783-08

本文引用格式：
丁文洁，赵武云，张征,等.变分模态分解方法滤波特性及其在齿轮箱故障检测中的应用［J］.机电工程，2019，36(8)：783-790.
DING Wenjie, ZHAO Wuyun, ZHANG Zheng, et al. Filter characteristics of variational mode decomposition method and its application in gearbox fault detection［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2019,36(8):783-790.
《机电工程》杂志：http://www.meem.com.cn