横向稳定杆刚度对乘用车操纵稳定性的影响研究*

作者：邱卫明,祝书伟 日期：2019-07-16/span> 浏览：2682 查看PDF文档

                                                                横向稳定杆刚度对乘用车操纵稳定性的影响研究*
                                                                                    邱卫明,祝书伟
                                           （台州广播电视大学 浙江省邱卫明技能大师工作室，浙江 台州 318000）

摘要：针对横向稳定杆对乘用车的操纵稳定性影响的问题，对横向稳定杆与整车抗侧倾能力的关系进行了研究。提出了一种简化的乘用车数学模型，并建立了整车侧倾角与横向稳定杆刚度的函数关系；通过对某乘用车简化数学模型的分析，得到了横向稳定杆刚度对整车侧倾的影响，并基于ADAMS仿真软件，对某乘用车进行了整车建模，在中间位置转向和稳态回转两种工况下进行了试验仿真，得出了前桥/后桥横向稳定杆刚度对该乘用车操纵稳定性的影响规律曲线。仿真分析结果表明：随着横向稳定杆刚度增加，车架侧倾角呈非线性递减，侧倾角曲线斜率逐渐减小，仿真结果与理论建模分析结果一致，为乘用车横向稳定杆的刚度设计提供了理论依据。

关键词：操纵稳定性；横向稳定杆；刚度；侧倾角

中图分类号：TH122；U461.6                       文献标志码：A                    文章编号：1001-4551(2019)07-0744-05

本文引用格式：

邱卫明,祝书伟.横向稳定杆刚度对乘用车操纵稳定性的影响研究［J］.机电工程，2019，36(7)：744-748.
QIU Weiming , ZHU Shuwei. Influence of the antiroll bar stiffness on the handling stability of passenger car［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2019,36(7):744-748.
《机电工程》杂志：http://www.meem.com.cn