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中国标准连续出版物号 ISSN 1001-4551 CN 33-1088/TH
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横向稳定杆刚度对乘用车操纵稳定性的影响研究*

作者:邱卫明,祝书伟 日期:2019-07-16/span> 浏览:384 查看PDF文档

                                                                横向稳定杆刚度对乘用车操纵稳定性的影响研究*
                                                                                    邱卫明,祝书伟
                                           (台州广播电视大学 浙江省邱卫明技能大师工作室,浙江 台州 318000)




摘要:针对横向稳定杆对乘用车的操纵稳定性影响的问题,对横向稳定杆与整车抗侧倾能力的关系进行了研究。提出了一种简化的乘用车数学模型,并建立了整车侧倾角与横向稳定杆刚度的函数关系;通过对某乘用车简化数学模型的分析,得到了横向稳定杆刚度对整车侧倾的影响,并基于ADAMS仿真软件,对某乘用车进行了整车建模,在中间位置转向和稳态回转两种工况下进行了试验仿真,得出了前桥/后桥横向稳定杆刚度对该乘用车操纵稳定性的影响规律曲线。仿真分析结果表明:随着横向稳定杆刚度增加,车架侧倾角呈非线性递减,侧倾角曲线斜率逐渐减小,仿真结果与理论建模分析结果一致,为乘用车横向稳定杆的刚度设计提供了理论依据。

关键词:操纵稳定性;横向稳定杆;刚度;侧倾角

中图分类号:TH122;U461.6                       文献标志码:A                    文章编号:1001-4551(2019)07-0744-05




本文引用格式:

邱卫明,祝书伟.横向稳定杆刚度对乘用车操纵稳定性的影响研究[J].机电工程,2019,36(7):744-748.
QIU Weiming , ZHU Shuwei. Influence of the antiroll bar stiffness on the handling stability of passenger car[J].Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2019,36(7):744-748.
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