基于AMESim全液压转向系统的建模与分析*

作者：张应和，郭峰，杨世强 日期：2019-07-16/span> 浏览：1964 查看PDF文档

                                                               基于AMESim全液压转向系统的建模与分析*
                                                                        张应和1，郭峰1，杨世强2
 (1.西安铁路职业技术学院 机电工程学院，陕西 西安 710026；2.西安理工大学 机械与精密仪器工程学院，陕西 西安 710048)

摘要：针对定量泵构建的全液压转向系统工作时传动效率低、压力和流量损失严重等问题，将负载敏感式变量泵技术应用到全液压转向系统中。对转向系统中转向器、优先阀及负载敏感式变量泵的结构进行了详细阐述；利用AMESim仿真软件对转向系统进行了建模；基于AMESim仿真模型对负载敏感式全液压转向系统进行了仿真分析。研究结果表明：转向器转速在30 r/min和40 r/min时，压力和流量输出相对稳定；优先阀对转向器可起到流量调节作用；负载敏感式变量泵倾斜角在20°内能够控制输出流量的大小；负载敏感式全液压转向系统能够最大限度地减少压力和流量损失，从而提高传动效率。

关键词：AMESim;全液压转向系统;转向器;负载敏感式变量泵

中图分类号：TH137                            文献标志码：A                        文章编号：1001-4551(2019)07-0690-06

本文引用格式：
张应和，郭峰，杨世强.基于AMESim全液压转向系统的建模与分析［J］.机电工程，2019，36(7)：690-694,716.
ZHANG Yinghe, GUOFeng, YANG Shiqiang. Modeling and analysis based on AMESim full hydraulic steering system［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2019,36(7):690-694,716.
《机电工程》杂志：http://www.meem.com.cn