轿车稳定杆连接杆布置位置对 整车操稳性能的影响研究

作者：姜军平，辛庆锋，贾宝光，等 日期：2019-05-28/span> 浏览：2555 查看PDF文档

                                                        轿车稳定杆连接杆布置位置对整车操稳性能的影响研究

                                                      姜军平，辛庆锋，贾宝光，郭志明，叶明瑞，徐晓宇，杨全凯

                                                          (浙江吉智新能源汽车科技有限公司，浙江 杭州 311228)

摘要：针对横向稳定杆连接杆布置位置会影响整车操稳性能的问题，对两种布置方案（布置在主销前侧、主销后侧）从空间力学角度进行了受力分析。提出了稳定杆连接杆布置在主销后侧会增大悬架侧倾转向系数，从而有利于整车不足转向的方案，并在ADAMS中建立了带有非线性稳定杆的悬架、整车装配模型，通过悬架K&C仿真，对稳定杆影响比较大的悬架侧倾转向系数、侧倾角刚度等指标进行了分析；通过整车稳态回转工况仿真，就两种布置方案对整车性能的影响进行了分析。研究结果表明：横向稳定杆连接杆布置在主销后侧，整车不足转向度会增加20.59%，车辆稳定性变好；但同时整车侧倾梯度也会增加2.24%，车辆安全性变差。

关键词：稳定杆连接杆；侧倾角刚度；侧倾转向；不足转向度

中图分类号：TH122；U461.6                         文献标志码：A                       文章编号：1001-4551(2019)05-0501-06

本文引用格式：
姜军平，辛庆锋，贾宝光,等.轿车稳定杆连接杆布置位置对整车操稳性能的影响研究［J］.机电工程，2019，36(5)：501-505,548.
JIANG Junping, XIN Qingfeng, JIA Baoguang, et al. Influence of the layout position of stabilizer bars linkage on auto handling performance［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2019,36(5):501-505,548.《机电工程》杂志：http://www.meem.com.cn