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中国标准连续出版物号 ISSN 1001-4551 CN 33-1088/TH
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电池组风冷系统结构设计与仿真优化研究*

作者: 方凯,徐屾*,汤玉婷 日期:2018-09-20/span> 浏览:161 查看PDF文档

                                                                   电池组风冷系统结构设计与仿真优化研究*
                                                                                方凯,徐屾*,汤玉婷
                                                             (上海工程技术大学 汽车工程学院,上海 201620)




摘要:针对动力电池组在夏季高温时电池间温差过大的问题,对结构内流道的尺寸、出风口的尺寸、不同出风口开闭时与电池组温度场之间的关系进行了研究。提出了一种含有4个出口的风冷电池箱体结构,通过Fluent软件,对不同流道尺寸的电池组进行了散热模拟,并针对箱体的4个出口,做了单开、双开、全开等多种开闭策略的模拟。研究结果表明:两个流速较慢的流道采取5 mm流道设计,其他9个流道采取3 mm的流道设计时,该结构冷却效果最好;在打开1、2出风口或3、4出风口时,该型风冷结构可对出风口对应的电池强化冷却;以一定的周期规律性地开闭1、2出风口和3、4出风口,可以较好地改善电池组内的温度不一致性。

关键词:电池热管理;空气冷却;流道设计;FLUENT

中图分类号:TM912;U469.722                        文献标志码:A                           文章编号:1001-4551(2018)09-0986-05





本文引用格式:
方凯,徐屾,汤玉婷.电池组风冷系统结构设计与仿真优化研究[J].机电工程,2018,35(9):986-990.
FANG Kai, XU Shen, TANG Yuting. Structural design and simulation optimization of the air cooling system of the battery pack[J].Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2018,35(9):986-990.
《机电工程》杂志:http://www.meem.com.cn



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