变支承磁悬浮转子超临界运行仿真研究*

作者：郎成业，胡雄心*，胥芳 日期：2018-05-31/span> 浏览：2065 查看PDF文档

                                                                 变支承磁悬浮转子超临界运行仿真研究*
                                                                         郎成业，胡雄心*，胥芳
                                       (浙江工业大学 特种装备制造与先进加工技术教育部/浙江省重点实验室，浙江 杭州 310014)

摘要：针对工业中转子系统在跨越一阶临界转速时，振动幅度过大及失稳的问题，通过对转子系统平稳跨越一阶临界转速方法的归纳和研究，提出了一种基于主动控制下的磁悬浮轴承—转子系统变支承跨越一阶临界转速的方法。首先建立了主动控制下的变支承磁悬浮转子系统数学模型，并分析了两支承转子系统和三支承转子系统跨越一阶临界转速时的响应特性；然后利用ADAMS和Matlab联合仿真了主动控制下的变支承磁悬浮转子系统跨越一阶临界转速时的振动特性。仿真研究结果表明：变支承磁悬浮转子系统在超临界运行时具有良好的减振效果，与传统两支承转子系统相比，其最大振幅减小了52.6%。

关键词：变支承；磁悬浮；主动控制；临界转速

中图分类号：TH133                           文献标志码：A                        文章编号：1001-4551(2018)04-0358-05

本文引用格式：
郎成业，胡雄心，胥芳.变支承磁悬浮转子超临界运行仿真研究［J］.机电工程，2018，35(4)：358-362.
LANG Cheng ye, HU Xiong xin, XU Fang. Simulation of magnetic bearings rotor s critical characteristics by active variable supports［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2018，35(4):358-362.
《机电工程》杂志：http://www.meem.com.cn