基于CFD的FSAE赛车尾翼设计及优化研究

作者：俞凯南1，谢世滨2 日期：2018-03-07/span> 浏览：2172 查看PDF文档

                                                                     基于CFD的FSAE赛车尾翼设计及优化研究
                                                                                   俞凯南1，谢世滨2
           (1.浙江工业大学 机械工程学院，浙江 杭州 310006；2.浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江 杭州 310000)

摘要：针对FSAE赛车尾翼的设计，采用CFD数值分析的方法，对FSAE赛车的尾翼翼型、尾翼翼缝、尾翼端板形状和翼片数量与尾翼气动性能之间的关系进行了研究。对尾翼气动性能具有重要影响的翼型在不同弯度和不同弯度位置条件下进行了气动分析和对比，发现了翼型弯度和厚度对于其阻力和负升力的影响，确定了合适FSAE赛车尾翼的翼型；同时对尾翼的翼缝、端板形状和翼片数量等关键参数进行了研究，根据其压力云图、流线图的变化规律和匹配原则，确定了最佳方案。研究结果表明：尾翼的翼型弯度及最大弯度位置、尾翼翼缝、尾翼端板形状和翼片数量对于尾翼的气动性能具有重要影响。

关键词：FSAE赛车；尾翼；空气动力学；CFD

中图分类号：TH122；U461.1                      文献标志码：A                     文章编号：1001-4551(2018)01-0016-06

本文引用格式：
俞凯南，谢世滨.基于CFD的FSAE赛车尾翼设计及优化研究［J］.机电工程，2018，35(1)：16-21.
YU Kai nan, XIE Shi bin. Raer wing design and optimization for formula sae car based on CFD［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2018，35(1):16-21.《机电工程》杂志：http://www.meem.com.cn