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中国标准连续出版物号 ISSN 1001-4551 CN 33-1088/TH
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基于AVL BOOST进气正时对发动机动力 性能的影响研究*

作者:张朝山1,熊树生2*,宋洪建2,郑宜坤2 日期:2018-01-29/span> 浏览:576 查看PDF文档

                                                           基于AVL BOOST进气正时对发动机动力性能的影响研究*
                                                                   张朝山1,熊树生2*,宋洪建2,郑宜坤2
   (1.杭州科技职业技术学院 机电工程学院,浙江 杭州 310014;2.浙江大学 能源工程学院,浙江 杭州 310027)



摘要:针对发动机的进气正时对发动机的进气性能产生重要影响的问题,以486型汽油机为研究对象,利用AVLBOOST软件建立了该汽油机进气性能仿真模型并进行了验证,研究了转速、可变正时等参数对发动机性能的影响。研究结果表明:进气门不同开启时刻主要影响气体波动效应,高转速时,推迟进气门开启可以充分利用进气的惯性增压效应,提高了转矩;低转速时,谐振进气效应消失,为保证最大有效压缩比,进气门应提前开启;在该发动机上加装可变进气正时机构,优化其各转速下的进气正时,对低转速及部分高转速区的动力性能改善作用明显。

关键词:汽油机;进气正时;充量效率;惯性增压;动力性
中图分类号:TH39;TK46                       文献标志码:A                           文章编号:1001-4551(2017)12-1451-04



本文引用格式:
张朝山,熊树生,宋洪建,等.基于AVLBOOST进气正时对发动机动力性能的影响研究[J].机电工程,2017,34(12):1451-1454.
ZHANG Chao shan, XIONG Shu sheng, SONG Hong jian, et al. Effect of intake timing on engine dynamic performance based on AVL BOOST[J].Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2017,34(12):1451-1454.
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