基于AVL BOOST进气正时对发动机动力 性能的影响研究*

作者：张朝山1，熊树生2*，宋洪建2，郑宜坤2 日期：2018-01-29/span> 浏览：3238 查看PDF文档

                                                           基于AVL BOOST进气正时对发动机动力性能的影响研究*
                                                                   张朝山1，熊树生2*，宋洪建2，郑宜坤2
   （1.杭州科技职业技术学院 机电工程学院，浙江 杭州 310014；2.浙江大学 能源工程学院，浙江 杭州 310027）

摘要：针对发动机的进气正时对发动机的进气性能产生重要影响的问题，以486型汽油机为研究对象，利用AVLBOOST软件建立了该汽油机进气性能仿真模型并进行了验证，研究了转速、可变正时等参数对发动机性能的影响。研究结果表明：进气门不同开启时刻主要影响气体波动效应，高转速时，推迟进气门开启可以充分利用进气的惯性增压效应，提高了转矩；低转速时，谐振进气效应消失，为保证最大有效压缩比，进气门应提前开启；在该发动机上加装可变进气正时机构，优化其各转速下的进气正时，对低转速及部分高转速区的动力性能改善作用明显。

关键词：汽油机；进气正时；充量效率；惯性增压；动力性
中图分类号：TH39;TK46                       文献标志码：A                           文章编号：1001-4551(2017)12-1451-04

本文引用格式：
张朝山，熊树生，宋洪建,等.基于AVLBOOST进气正时对发动机动力性能的影响研究［J］.机电工程，2017，34(12)：1451-1454.
ZHANG Chao shan, XIONG Shu sheng, SONG Hong jian, et al. Effect of intake timing on engine dynamic performance based on AVL BOOST［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2017,34(12):1451-1454.
《机电工程》杂志：http://www.meem.com.cn