基于FMI标准的传动系统模型在环虚拟 车辆仿真研究

作者：姚逸程，周文华* 日期：2017-10-17/span> 浏览：3405 查看PDF文档

基于FMI标准的传动系统模型在环虚拟车辆仿真研究
姚逸程，周文华*
（浙江大学 动力机械及车辆工程研究所，浙江 杭州 310027）

摘要：针对虚拟车辆传动系统模型在环台架仿真问题，在Simulink环境中搭建了整车仿真模型，该模型由SimulationX双离合变速箱和差速器模块与dSPACE ASM发动机及车辆动力学模块共同组成，各模块都根据实车数据进行了参数化。对DCT离合器控制和挡位切换逻辑策略进行了研究，提出了一种基于FMI标准的协同仿真方法，并讨论了协同仿真模型各模块的步长设置。对比了模拟NEDC驾驶循环测试结果与实车转鼓试验台上测得的数据。研究结果表明：在早期系统验证阶段使用模型在环仿真具有较高的实用价值，可以提早发现系统问题并修改需求；该工作可为接下来的硬件在环测试提供了参考基础。

关键词：双离合变速器；模型在环；SimulationX；协同仿真；FMI

中图分类号：TP391.9;U463                  文献标志码：A                        文章编号：1001-4551(2017)08-0938-05

本文引用格式：
姚逸程，周文华.基于FMI标准的传动系统模型在环虚拟车辆仿真研究［J］.机电工程，2017，34(8)：938-942.
YAO Yi cheng, ZHOU Wen hua. Drivetrain model in loop simulation based on FMI standard［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2017,34(8):938-942.
《机电工程》杂志：http://www.meem.com.cn