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基于FMI标准的传动系统模型在环虚拟 车辆仿真研究

作者:姚逸程,周文华* 日期:2017-10-17/span> 浏览:819 查看PDF文档

基于FMI标准的传动系统模型在环虚拟车辆仿真研究
姚逸程,周文华*
(浙江大学 动力机械及车辆工程研究所,浙江 杭州 310027)




摘要:针对虚拟车辆传动系统模型在环台架仿真问题,在Simulink环境中搭建了整车仿真模型,该模型由SimulationX双离合变速箱和差速器模块与dSPACE ASM发动机及车辆动力学模块共同组成,各模块都根据实车数据进行了参数化。对DCT离合器控制和挡位切换逻辑策略进行了研究,提出了一种基于FMI标准的协同仿真方法,并讨论了协同仿真模型各模块的步长设置。对比了模拟NEDC驾驶循环测试结果与实车转鼓试验台上测得的数据。研究结果表明:在早期系统验证阶段使用模型在环仿真具有较高的实用价值,可以提早发现系统问题并修改需求;该工作可为接下来的硬件在环测试提供了参考基础。

关键词:双离合变速器;模型在环;SimulationX;协同仿真;FMI

中图分类号:TP391.9;U463                  文献标志码:A                        文章编号:1001-4551(2017)08-0938-05




本文引用格式:
姚逸程,周文华.基于FMI标准的传动系统模型在环虚拟车辆仿真研究[J].机电工程,2017,34(8):938-942.
YAO Yi cheng, ZHOU Wen hua. Drivetrain model in loop simulation based on FMI standard[J].Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2017,34(8):938-942.
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