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中国标准连续出版物号 ISSN 1001-4551 CN 33-1088/TH
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不同类型电动汽车充电站的谐波抑制方法研究*

作者:陈鼎1,仇群辉1,杨晓东2*,王健2,何平1,金羽乔1,张有兵2 日期:2017-10-17/span> 浏览:664 查看PDF文档

不同类型电动汽车充电站的谐波抑制方法研究*
陈鼎1,仇群辉1,杨晓东2*,王健2,何平1,金羽乔1,张有兵2
(1.国网嘉兴供电公司,浙江 嘉兴 314100;2.浙江工业大学 信息工程学院,浙江 杭州 310023)




摘要:针对不同类型电动汽车充电站的谐波问题,对不同类型电动汽车充电站的谐波抑制方法进行了研究,首先对电动汽车充电站谐波的产生原因进行了分析,然后通过PSCAD电力系统仿真软件分析了主流车载、非车载充电机产生的谐波情况,并研究了多台谐波含量高的非车载充电机共同作用时的谐波特点。针对非车载充电机存在的谐波问题,对改进整流环节主动治理和加入滤波器集中治理两类方法进行了研究。对增加不控整流脉波数、采用PWM整流方法的主动治理方法以及加入并联有源滤波装置的集中治理方法进行了仿真分析。比较了几种方法在仿真中的谐波治理效果,对治理效果好的并联有源滤波器方案进行了模拟负载试验。研究结果表明:并联型有源滤波器能够实时检测电动汽车充电站中谐波电流的变化,并输出补偿电流跟踪检测出的谐波电流;当充电站中谐波电流发生突变时,可以在几个工频周期内完成补偿,可以将谐波含量降低到2.73%,各次谐波含量中最高仅为0.69%,有效将谐波含量降低到国家标准之下。

关键词:充电站谐波;车载充电机;非车载充电机;主动治理;集中治理;并联有源滤波器

中图分类号:TM910.6                  文献标志码:A                  文章编号:1001-4551(2017)08-0922-05





本文引用格式:
陈鼎,仇群辉,杨晓东,等.不同类型电动汽车充电站的谐波抑制方法研究[J].机电工程,2017,34(8):922-926.
CHEN Ding, QIU Qun hui, YANG Xiao dong, et al. Harmonic suppression methods for different types of electric vehicle charging stations[J].Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2017,34(8):922-926.
《机电工程》杂志:http://www.meem.com.cn


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