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中国标准连续出版物号 ISSN 1001-4551 CN 33-1088/TH
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基于LLC拓扑的宽电压输出车载电源研究*

作者:马灵甫,王腾飞,戴凯奇,王正仕* 日期:2017-10-16/span> 浏览:514 查看PDF文档

基于LLC拓扑的宽电压输出车载电源研究*
马灵甫,王腾飞,戴凯奇,王正仕*
(浙江大学 电气工程学院,浙江 杭州 310027)




摘要:针对电动汽车车载DCDC变换器的设计问题,对车载DCDC变换器的宽范围应用需求进行了分析,总结了使用LLC拓扑设计宽范围DCDC变换器的面临的问题,传统的基波分析法设计理论在宽范围DCDC变换器中引起的误差很大,通过空载的LLC增益分析对其进行了验证。提出了一种结合基波分析法的限制条件与仿真的新设计方法,使得增益分析的误差大大减小,且对效率优化十分有效。最后搭建了一台2 kW的实验样机对理论分析进行了验证,并根据所提出的设计方法给出了电路关键参数的设计流程。研究结果表明:所设计的样机在10%~100%负载下均能实现软开关,且最高效率达到97.1%。

关键词:宽范围LLC;DCDC变换器;车载电源;

中图分类号:TM919                  文献标志码:A               文章编号:1001-4551(2017)08-0911-05





本文引用格式:
马灵甫,王腾飞,戴凯奇,等.基于LLC拓扑的宽电压输出车载电源研究[J].机电工程,2017,34(8):911-915.
MA Ling fu, WANG Teng fei, DAI Kai qi, et al. Wide output voltage range EV charger based on LLC resonant topology[J].Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2017,34(8):911-915.
《机电工程》杂志:http://www.meem.com.cn


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