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插电式混合动力汽车预测控制策略的研究*
作者：姜顺明，周柯 日期：2017-02-28/span> 浏览：2416 查看PDF文档
插电式混合动力汽车预测控制策略的研究*
姜顺明，周柯
（江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江 212013）
摘要：针对插电式混合动力汽车(PHEV)传统控制策略没有考虑未来车速的问题，通过对汽车未来行驶车速进行预测，在整车行驶模式下提出了一种把汽车未来车速信息考虑进当前的控制策略，从而实现了对发动机和电机转矩的合理分配。通过把新开发的基于车速信息的预测控制策略嵌入到ADVISOR中，在欧洲城市循环工况（NEDC）下进行了仿真分析。仿真结果表明：对汽车未来行驶车速进行预测的控制策略能够实现对发动机和电机转矩的进行合理分配，百公里油耗约为6.5L，相比基于规则控制策略燃油经济性提高了约7.14%，而且排放也有所降低，从而验证了基于预测信息的控制策略的有效性。
关键词：插电式混合动力汽车；未来行驶车速；预测控制模型；ADVISOR仿真分析
中图分类号：TP273;U462.3+4 文献标志码：A 文章编号：1001-4551(2017)01-0088-06
本文引用格式：
姜顺明，周柯.插电式混合动力汽车预测控制策略的研究［J］.机电工程，2017，34(1)：88-93.
JIANG Shunming, ZHOU Ke. A research on the predictive control strategy of a plugin hybrid electric car［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2017,34(1):88-93.
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