变海拔条件下柴油机缸盖热状态变化规律研究

作者：张博文，刘震涛*，张宇，陈思南，俞小莉 日期：2016-11-23/span> 浏览：2868 查看PDF文档

变海拔条件下柴油机缸盖热状态变化规律研究
张博文，刘震涛*，张宇，陈思南，俞小莉
（浙江大学 动力机械及车辆工程研究所，浙江 杭州 310027）
 

 

摘要：针对实际高原场景下，部分柴油机出现了缸盖局部烧蚀的问题，对不同海拔条件下柴油机缸内传热过程及其对发动机缸盖热状态的影响进行了研究，通过仿真手段计算得到了不同海拔条件下缸盖火力面的温度场分布情况。结合高原实机试验的具体数据，在确定缸盖热侧的边界条件时考虑了两种情况，分别是仅考虑对流换热以及同时考虑了对流和辐射换热的情况。通过对比两种边界条件下的仿真结果，分析研究了缸盖温度场随海拔高度的变化规律及其成因。研究结果表明，缸内对流传热量随海拔的上升逐渐下降，4 500 m海拔缸盖最高温度点温度较平原下降6.2%；缸内辐射和对流的传热总量随海拔高度的上升而上升，4 500 m海拔缸盖最高温度点温度较平原上升15.6%，说明了缸内辐射对换热产生的影响。
关键词：变海拔；缸盖；仿真；辐射；热状态
中图分类号：U464.231;TH165                    文献标志码：A                文章编号：1001-4551(2016)10-1203-05

 

 

本文引用格式：
张博文，刘震涛，张宇,等.变海拔条件下柴油机缸盖热状态变化规律研究［J］.机电工程，2016，33(10)：1203-1207.
ZHANG Bowen, LIU Zhentao, ZHANG Yu, et al. Changing regularity of diesel cylinder heads thermal state under variable altitude condition［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2016,33(10):1203-1207.
《机电工程》杂志：http://www.meem.com.cn