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集装箱岸桥的轮轨箱梁噪声控制研究*

作者：徐志超1，张振京1，孙杰2，刘斌2, 黄震宇1 日期：2016-05-04/span> 浏览：2947 查看PDF文档

集装箱岸桥的轮轨箱梁噪声控制研究*

徐志超1，张振京1，孙杰2，刘斌2,黄震宇1

（1.上海交通大学电子信息与电气工程学院，上海 200240；2.上海振华重工集团有限公司，上海 200125）

摘要：针对集装箱岸桥的小车在轨道上运行时引起轮、轨和岸桥箱梁的辐射噪声问题，同时为了从噪声源及其主要传递路径上控制岸桥噪声，结合有限元和统计能量法建立了包括轮轨激励力、轮轨箱梁阻抗关系和轮轨箱梁声辐射估算的噪声预计模型。基于该模型的噪声预计分析，确定了轮轨粗糙度和轨下胶垫刚度是有效的噪声控制参数，并在某一典型岸桥上对这两种不同噪声控制参数进行了试验。研究结果表明，若轨道表面粗糙度降低到原来的30%，则钢轨、箱梁振动可减少44%；若岸桥起重机前大梁胶垫动刚度降低到原来的33%，则钢轨振动增加6%，而箱梁振动可减少26%。同时采用上述两种减振降噪控制策略后岸桥起重机整体噪声降低44%，对工程实践中岸桥轮轨箱梁噪声的预计及控制具有一定的工程价值。

关键词：集装箱岸桥；噪声控制；轮轨激励；胶垫刚度；轨道粗糙度

中图分类号：TB53;TH113.1 文献标志码：A 文章编号：1001-4551(2016)03-0271-05

本文引用格式：

徐志超，张振京，孙杰,等.集装箱岸桥的轮轨箱梁噪声控制研究［J］.机电工程，2016，33(3)：271-275.

XV Zhi chao, ZHANG Zhen jing, SUN Jie, et al. Noise control of wheel, rail and box girder in a container crane［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2016,33(3):271-275.《机电工程》杂志：http://www.meem.com.cn