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高速透平单斜齿轮弹热变形及其修形研究

作者：何大江,郑飞逸,牛春燕日期：2016-01-04/span> 浏览：2252 查看PDF文档

高速透平单斜齿轮弹热变形及其修形研究

何大江,郑飞逸,牛春燕

(杭州汽轮机股份有限公司,浙江杭州 310022)

摘要：针对高速透平单斜齿轮传动在啮合过程中产生的啮入冲击大、齿向偏载明显的问题,对造成上述现象的单斜齿轮弹性变形和热变形进行了研究,提出了适合高速透平单斜齿轮的修形措施。对齿廓修形中的齿顶修形高度通过二种不同的计算方法进行了比较,确定了比较合适的齿顶修形高度计算方法;对计算齿顶修形量时要考虑的基节偏差,齿形误差等作了量化处理;从而确定了高速透平单斜齿轮的齿廓修形和齿向修形方法;应用该方法对一台高速齿轮箱产品的单斜齿轮实施了修形,并与同等线速度未修形的高速齿轮箱进行了空负荷试车数据对比。研究结果表明，修形齿轮箱的噪声下降了3dB(A)~4dB(A),振动降低了2μm~3μm;可见通过修形能有效地改善轮齿的啮合性能,降低振动和噪声。

关键词：高速齿轮;齿轮修形;齿廓修形;齿向修形

中图分类号：TH132.413

文献标志码：A文章编号：1001-4551(2015)11-1468-05

本文引用格式：

何大江,郑飞逸,牛春燕.高速透平单斜齿轮弹热变形及其修形研究［J］.机电工程，2015，32（11）：1467-1470,1508.

HE Da jiang, ZHENG Fei yi, NIU Chun yan. Resilience and thermal deformation for single bevel gear of high speed turbine and its modification research［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2015,32(11):1467-1470,1508.

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