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农用沙滩车的悬架与转向系统优化研究*

作者：杨旭志1,陆华忠2*,吕恩利2 日期：2015-12-10/span> 浏览：2594 查看PDF文档

农用沙滩车的悬架与转向系统优化研究*

杨旭志1,陆华忠2*,吕恩利2

(1.广东农工商职业技术学院机电系,广东广州 510507; 2.华南农业大学工程学院,广东广州 510642)

摘要：针对某国产沙滩车在应用于农业生产研发、进行行车实验研究时,存在前轮侧滑量偏大引起轮胎磨损较大、转向横拉杆容易出现断裂等问题。通过对原车的结构特点、车辆参数和使用状态等方面进行了研究,对引起上述问题的原因进行了综合分析,最终确定了上下控制臂球销中心点等10个空间位置坐标作为控制目标要素,在ADAMS/Car模块中建立优化后的悬架与转向系统虚拟样机模型,采用多体运动学分析方法和多目标实验优化设计方法,对原车的悬架与转向系统存在的问题进行解决与优化,研究结果表明,优化后的车辆在轮胎磨损和操纵稳定性方面都有了较大改善,并对车辆在挂载与非挂载情况下的稳定性能进行了比较。

关键词：沙滩车;机械系统动力学自动分析;悬架;转向系统

中图分类号：U461.4;TH122

文献标志码：A文章编号：1001-4551(2015)09-1214-04

本文引用格式：

杨旭志,陆华忠,吕恩利.农用沙滩车的悬架与转向系统优化研究［J］.机电工程，2015，32（9）：1214-1217.

YANG Xu zhi, LU Hua zhong, LV En li. Optimization of suspension and steering systems for agricultural ATV［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2015,32(9):1214-1217.

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