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汽车转向节疲劳寿命分析和试验研究

作者：杨苍禄1,朱传敏1,刘素2,滕飞1 日期：2015-10-21/span> 浏览：3129 查看PDF文档

汽车转向节疲劳寿命分析和试验研究

杨苍禄1,朱传敏1,刘素2,滕飞1

(1.同济大学机械与能源工程学院,上海 200120;2.上海特兰斯美逊仪器仪表有限公司,上海 200030)

摘要：针对日益突出的汽车转向节疲劳损伤问题,应用CAE技术建立了汽车转向节的实体模型,并对汽车转向节的各种工况开展了静强度分析,通过施加载荷分析得到了汽车转向节的应力结果,然后应用有限元方法对汽车转向节设计模型进行了疲劳分析,得到了相对可靠的零部件预测寿命。利用疲劳试验装置对分析结果满足设计要求的转向节进行了疲劳耐久性试验,验证了有限元模型、静强度分析以及疲劳寿命分析结果的准确性。研究结果表明,应用有限元分析方法进行汽车转向节疲劳分析是可行的,对完善汽车零部件设计开发流程有重要的指导意义。

关键词：有限元;转向节;疲劳分析;试验

中图分类号：TH164;U463.46

文献标志码：A文章编号：1001-4551(2015)07-0950-04

本文引用格式：

杨苍禄,朱传敏,刘素,等.汽车转向节疲劳寿命分析和试验研究［J］.机电工程，2015，32（7）：950-953.

YANG Canglu, ZHU Chuanmin, LIU Su, et al. Fatigue life analysis and experimental validation of automobile steering knuckle

［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2015,32(7):950-953.

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