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正面碰撞中乘员小腿伤害的优化分析

作者：田涌君,张亚军,曾必强日期：2015-08-18/span> 浏览：2170 查看PDF文档

正面碰撞中乘员小腿伤害的优化分析

田涌君,张亚军,曾必强

(中国汽车技术研究中心,天津 300162)

摘要：针对某车型正面碰撞滑车试验过程中假人小腿失分问题,基于多次滑车匹配试验数据进行了研究,分析了正面碰撞中假人小腿伤害机理和汽车实际碰撞中假人小腿伤害超标问题。根据试验数据建立了有限元分析模型并对基础滑车试验进行了仿真对标,验证了模型有效性。结合试验数据及仿真结果分析了假人小腿失分原因,并对歇脚板区域进行了结构优化以改进小腿得分,最后通过滑车试验验证了方案可行性。研究结果表明,依据滑车试验数据所建立有限元仿真分析模型可预测假人运动姿态及伤害值;通过优化脚部缓冲垫的结构与材料强度,提高缓冲垫的吸能效果来减小小腿伤害,可达到结构优化目的,从而为改进小腿得分、提高车辆碰撞星级提供了参考。

关键词：正面碰撞;小腿伤害;滑车试验;仿真;

中图分类号：U461.91;TH122

文献标志码：A文章编号：1001-4551(2015)06-0812-05

本文引用格式：

田涌君,张亚军,曾必强.正面碰撞中乘员小腿伤害的优化分析［J］.机电工程，2015，32（6）：812-816.

TIAN Yongjun, ZHANG Yajun, ZENG Biqiang. Optimization analysis of dummy tibia injury in frontal impact［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2015,32(6):812-816.

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