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基于ADAMS 和ANSYS 的电动汽车 悬架仿真研究*

作者:杨晓,李耀刚,姜钊,龙海洋,张文明 日期:2015-04-07/span> 浏览:2883 查看PDF文档

 基于ADAMS 和ANSYS 的电动汽车

悬架仿真研究*
杨晓1,李耀刚1*,姜钊1,龙海洋1,张文明2
(1. 河北联合大学机械工程学院,河北唐山063009;
2. 北京科技大学土木与环境工程学院,北京100083)
摘要:针对在电动汽车悬架的动力学特性分析中提高分析的准确性问题,对电动汽车悬架仿真研究中的刚性建模、刚柔耦合建模、
柔性替换等进行了研究。对电动汽车悬架仿真研究在模型建立过程中出现的“刚性假设与实际工作中刚柔混合情况”的不合理性进
行了归纳,提出了一种采用虚拟软件ADAMS和ANSYS对电动汽车悬架进行虚拟分析的仿真方法。利用“ADAMS软件适合于机械系
统的动力学和力学分析,不适合于线性和非线性的应力应变分析,而ANSYS软件的适用范围与之刚好相反”的特点,建立了电动汽
车的悬架模型,并进行了仿真研究。研究结果表明,优化后的电动汽车悬架模型特性更贴近于实际工作状况下的悬架,提高了悬架
模型的准确度,能够较好地解决悬架系统ADAMS建模中的不合理性,为电动汽车实际前悬架的优化设计提供了依据。
关键词:电动汽车悬架;ADAMS;ANSYS;联合仿真
中图分类号:TH113;U463 文献标志码:A 文章编号:1001-4551(2015)02-201-05
本文引用格式:
杨晓,李耀刚,姜钊,等. 基于ADAMS和ANSYS的电动汽车悬架仿真研究[J]. 机电工程,2015,32(2):201-205.
YANG Xiao,LI Yao-gang,JIANG Zhao,et al. Co-simulation of electric vehicle suspension based on ADAMS and ANSYS[J]. Journal of Mechanical
& Electrical Engineering,2015,32(2):201-205.


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