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纯电动客车起步仿真研究*

作者：罗石1,章丹丹1,朱长顺1,侯荣2 日期：2015-03-11/span> 浏览：3443 查看PDF文档

纯电动客车起步仿真研究*

罗石1,章丹丹1,朱长顺1,侯荣2

(1.江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江 212013;2.南京金龙客车制造有限公司,江苏南京 211200)

摘要：针对纯电动汽车起步的关键问题即电机输出转矩控制,对纯电动汽车起步加速过程进行了动力学分析,依据加速踏板开度和开度变化率,运用模糊控制原理解析了驾驶员的起步意图,根据驾驶员意图和车辆实际运行情况制定了电机转矩的控制策略。在Matlab/Simulink中建立了其仿真模型,从冲击度、速度以及电机转矩输出值三个方面对纯电动汽车的起步性能进行了仿真分析。研究结果表明,该控制策略能够满足纯电动汽车的起步要求,既能满足一定的起步加速能力以及平顺性的要求,同时响应了驾驶员的起步意愿,具有一定的实际应用价值。

关键词：电动汽车;起步;模糊控制;电机转矩

中图分类号：TP391.9;TM306;U469.72

文献标志码：A文章编号：1001-4551(2015)01-0141-05

本文引用格式：

罗石,章丹丹,朱长顺,等.纯电动客车起步仿真研究［J］.机电工程，2015，32（1）：141-145.

LUO Shi, ZHANG Dandan, ZHU Changshun, et al. Simulation study for starting up of pure electric vehicle［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2015,32(1):141-145.

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