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直接驱动式共轨系统可控针阀升程的驱动电路研究

作者:杨腾飞,周文华*,张岳 日期:2015-03-11/span> 浏览:2486 查看PDF文档

 直接驱动式共轨系统可控针阀升程的驱动电路研究

杨腾飞,周文华*,张岳
 
(浙江大学 能源工程学系,浙江 杭州 310027)
 
 
摘要:针对柴油发动机喷油速率的控制问题,对喷油速率的控制方式进行了归纳总结,对直接驱动式共轨系统的特点和优势,以及直驱喷油器针阀的控制方式进行了分析,对于压电执行器的驱动电路以及充放电控制策略进行了分析,将可变电阻这一思路引入到电压反馈电路中,设计出了驱动电路的可变反馈模块,通过电控单元控制反馈电阻的选取,实现了在燃油喷射过程中对压电执行器驱动电压以及针阀升程的阶梯控制。对驱动电路进行了仿真优化设计,并利用压电执行器来对驱动电路进行了试验验证。研究结果表明,压电执行器完全充放电时间在120μs左右,喷油过程中驱动电压的变化可在100μs内实现,满足共轨系统对针阀的响应要求,所设计的驱动电路能够在燃油喷射过程中通过改变驱动电压来控制喷油速率。
 
关键词:直接驱动;压电执行器,驱动电路;针阀升程
 
中图分类号:U463;TH39
文献标志码:A文章编号:1001-4551(2015)01-0078-04
本文引用格式:
 
杨腾飞,周文华,张岳.直接驱动式共轨系统可控针阀升程的驱动电路研究[J].机电工程,2015,32(1):78-81.
 
YANG Tengfei, ZHOU Wenhua, ZHANG Yue. Sutdy of drive circuit for the control of needle lift of direct acting common rail system[J].Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2015,32(1):78-81.
《机电工程》杂志:http://www.meem.com.cn
 


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