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基于Cruise 的PHEV 动力总成集成控制研究*

作者：阮晓东，牛礼民*，叶李军日期：2015-02-12/span> 浏览：3151 查看PDF文档

基于Cruise 的PHEV 动力总成集成控制研究*

阮晓东，牛礼民*，叶李军

（安徽工业大学机械工程学院，安徽马鞍山243002）

摘要：针对目前PHEV动力总成系统各部件协调控制的不足，对混合动力汽车多能源动力总成的集成控制进行了研究，提出了一种动力总成部件的系统集成控制方法。依据发动机、电机、蓄电池、动力耦合器等各部件电控单元ECU的属性及特点，构建了动力总成各主要部件ECU的模型，以此为基础搭建了集成系统的协调框架，利用系统ECU实时监测各动力部件ECU的工作状态和环境状态，结合逻辑门限阈值控制和状态流程图，判断总成系统的工作模式，并在Matlab/Simulink和Cruise环境下进行了控制策略的联合仿真验证。研究结果表明，PHEV动力总成的集成控制策略具有良好的控制效果，有效适应了外界工况的变化，改善了发动机的工作点并且降低了燃油消耗，解决了总成各部件的动力匹配与协调控制问题。

关键词：混和动力汽车；动力总成；集成控制；Cruise

中图分类号：U463；TH39 文献标志码：A 文章编号：1001-4551（2014）12-1604-06

本文引用格式：

阮晓东，牛礼民，叶李军. 基于Cruise的PHEV动力总成集成控制研究［J］. 机电工程，2014，31（12）：1604-1609.

RUAN Xiao-dong，NIU Li-ming，YE Li-jun. Research on integrated control of PHEV powertrain based on Cruise［J］. Journal of Mechanical & Electri⁃

cal Engineering，2014，31（12）：1604-1609.