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从动轴粘滞阻尼器安装对齿轮轴系减振的实验研究*

作者：黄秀金，何立东*，夏雪然日期：2015-02-12/span> 浏览：3437 查看PDF文档

从动轴粘滞阻尼器安装对齿轮轴系减振的实验研究*

黄秀金，何立东*，夏雪然

（北京化工大学北京市高端装备健康监控与自愈化重点实验室，北京100029）

摘要：针对齿轮箱较为复杂的振动与噪声问题，对齿轮轴系振动特性及粘滞阻尼器的减振特性进行了研究，并提出了一种新型粘滞阻尼器用于控制齿轮轴系的振动。该粘滞阻尼器通过轴承与齿轮轴连接实施了齿轮轴系振动能量的消耗，从而达到了减振的目的。搭建了粘滞阻尼器—齿轮减速箱实验台，对粘滞阻尼器作用于输出轴时对齿轮轴系统减振特性进行了实验研究。研究结果表明，该粘滞阻尼器能有效抑制齿轮轴系的振动的各频率成分，减振幅度主动轴和从动轴分别高达55.4%和65.2%，从而可保证齿轮轴系稳定运行。

关键词：粘滞阻尼器；齿轮轴系；振动；噪声；减振

中图分类号：TH113.1；TH132.4；TH703.62 文献标志码：A 文章编号：1001-4551（2014）12-1551-04

本文引用格式：

黄秀金，何立东，夏雪然. 从动轴粘滞阻尼器安装对齿轮轴系减振的实验研究［J］. 机电工程，2014，31（12）：1551-1554.

HUANG Xiu-jin ，HE Li-dong，XIA Xue-ran. Experimental study on vibration reduction for gear shafting with viscous damper mounted on the driven

shaft［J］. Journal of Mechanical & Electrical Engineering，2014，31（12）：1551-1554..