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计及电动汽车充电站的配电网综合优化研究

作者：李梁1,袁军1,高一凡2,甄浩庆3,王建全2 日期：2015-01-08/span> 浏览：3261 查看PDF文档

计及电动汽车充电站的配电网综合优化研究

李梁1,袁军1,高一凡2,甄浩庆3,王建全2

(1.国网浙江省电力公司电动汽车服务分公司,浙江杭州 310007;

2.浙江大学电气工程学院,浙江杭州 310027;

3.浙江省电力设计院,浙江杭州 310012)

摘要：针对电动汽车充电站接入配电网优化运行这一问题,为达到降低配电网网损和提升网络节点电压质量的目标,在常规的配电网优化措施基础上，就计及电动汽车充电站接入的配电网综合优化问题进行了研究。分析了网络重构、无功优化、电动汽车充电站注入功率三者之间的关系,提出了应用粒子群算法(PSO)对三者进行统一优化的方法，并在IEEE33配电系统上进行了仿真试验。研究结果表明，在综合优化条件下系统的网损最低、电压质量最佳,从而验证了该方法的有效性。

关键词：电动汽车充电站;无功优化;网络重构;粒子群算法

中图分类号：TM71文献标志码：A文章编号：1001-4551(2014)11-1474-05

本文引用格式：

李梁,袁军,高一凡,等.计及电动汽车充电站的配电网综合优化研究［J］.机电工程，2014，31（11）：1474-1478.

LI Liang, YUAN Jun, GAO Yifan, et al. Comprehensive optimization for distribution network with the electric vehicle charging station［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2014,31(11):1474-1478.《机电工程》杂志：http://www.meem.com.cn