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液压型风力发电机组低电压穿越过程主传动系统瞬态特性研究*

作者：艾超1,2,孔祥东*1,2,闫桂山3,华玉兰4,宋豫3 日期：2014-11-03/span> 浏览：2978 查看PDF文档

液压型风力发电机组低电压穿越过程

主传动系统瞬态特性研究*艾超1,2,孔祥东*1,2,闫桂山3,华玉兰4,宋豫3

(1.燕山大学河北省重型机械流体动力传输与控制实验室,河北秦皇岛 066004;

2.燕山大学先进锻压成形技术与科学教育部重点实验室,河北秦皇岛 066004;

3.燕山大学机械工程学院,河北秦皇岛 066004;

4.沈阳新松机器人自动化股份有限公司,辽宁沈阳 110000)

摘要：针对液压型风力发电机组低电压穿越过程存在的问题,对该过程机组主传动系统瞬态特性展开了研究。建立了液压主传动系统瞬态模型,并通过AMESim与Matlab/Simulink仿真技术搭建了联合仿真平台。仿真分析了不同工况和管道长度对主传动系统瞬态特性的影响规律。研究结果表明，提升泵转速有利于系统快速响应,缩短管道长度有利于发电功率快速调整。研究工作为开展低电压穿越控制、主传动系统液压管路优化等提供理论依据和先进的技术手段。

关键词：液压型风力发电机组;主传动系统;瞬态特性;低电压穿越

中图分类号：TH137;TM614文献标志码：A文章编号：1001-4551(2014)09-1127-05

本文引用格式：

艾超,孔祥东,闫桂山,等.液压型风力发电机组低电压穿越过程主传动系统瞬态特性研究［J］.机电工程，2014，31（9）：1127-1131.

AI Chao, KONG Xiangdong, YAN Guishan, et al. Transient characteristics for main transmission in hydraulic wind turbine during LVRT［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2014,31(9):1127-1131.