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轴流排汽缸气动性能数值研究与改型优化

作者:初鹏,刘龙海,辛小鹏,马鑫磊,隋永枫 日期:2014-10-08/span> 浏览:2597 查看PDF文档

轴流排汽缸气动性能数值研究与改型优化
初鹏1 ,2,刘龙海1 ,2,辛小鹏1 ,2,马鑫磊1 ,2,隋永枫1 ,2 ,3
(1. 杭州汽轮机股份有限公司工业透平研究院,浙江杭州310022;2. 浙江省工业汽轮机转子动力学研究重点实验室,浙江杭州310022;3. 浙江工业大学机械工程学院,浙江杭州310014)
摘要:为减小轴流排汽缸内部损失,提高排汽缸的气动性能,以杭州汽轮机股份有限公司新开发的轴流排汽缸为研究对象,考虑末级动叶出口径向速度不均匀性对排汽缸的影响,联合末两级整圈低压级组和排缸进行了数值计算。分析了轴流排汽缸内部流动特点,并根据流场对其进行了改型优化。计算结果表明,轴流排汽缸与低压级叶片之间存在相互作用,排汽缸后部出现两个旋流方向相反的涡,并随着气流向下游扩展;通过对轴流排汽缸结构改型,静压恢复系数提高了40.7%,总压损失系数减少了31.4%。通过优化通油管道的截面形状,使静压恢复系数提高了0.13%,总压损失系数减少了2.2%,改善了排汽缸内部流动,显著提高了轴流排汽缸的气动性能。
关键词:汽轮机;轴流排汽缸;联合计算;改型优化

中图分类号:TH122;TK26 文献标志码:A 文章编号:1001-4551(2014)08-1031-04



本文引用格式:
初鹏,刘龙海,辛小鹏,等. 轴流排汽缸气动性能数值研究与改型优化[J]. 机电工程,2014,31(8):1031-1034.
CHU Peng,LIU Long-hai,XIN Xiao-peng,et al. Numerical simulation and optimization of aerodynamic performance for axial exhaust hood[J]. Journal of Mechanical & Electrical Engineering,2014,31(8):1031-1034. 


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