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齿轮箱螺栓结合面的有限元建模研究

作者：李志忠，赵振宇日期：2014-08-05/span> 浏览：3290 查看PDF文档

齿轮箱螺栓结合面的有限元建模研究

李志忠，赵振宇

（杭州前进齿轮箱集团股份有限公司，浙江杭州311203）

摘要：在实际工程应用中，针对如何有效地利用ANSYS软件对齿轮箱螺栓结合面进行有限元建模分析的问题，通过对螺栓结合面建模的难点和关键点—螺栓预紧力的模拟、螺栓接触面的模拟以及螺栓实体有限元模拟的建模方法的研究，系统地阐述了基于ANSYS的7种类型的齿轮箱结合面螺栓有限元建模方法，利用ANSYS软件对其中4种典型的螺栓有限元建模方式进行了静力分析和模态分析，分析比较了不同建模方法在静力学和动力学方面的结果差异。研究结果表明，在仿真效率和仿真精度方面，耦合螺栓模型是一种更为合适的建模方法，但在实际应用中采用实体螺栓有限元模型模拟实际结构中的螺栓时，能够更好的反应实际工作中螺栓连接结构的应力变化，是各种建模方法中的优选方案。

关键词：结合面；螺栓；有限元；SNSYS

中图分类号：TH122；TH131.3 文献标志码：A 文章编号：1001-4551（2014）06-0734-06

本文引用格式：

李志忠，赵振宇. 齿轮箱螺栓结合面的有限元建模研究［J］. 机电工程，2014，31（6）：734-739.

LI Zhi-zhong，ZHAO Zhen-yu. Research on finite element modeling of gearbox bolted joint surface［J］. Journal of Mechanical & Electrical Engineering，2014，31（6）：734-739.