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重型自卸车车架结构强度分析与改进研究*

作者：郝明刚，王铁，陈峙，褚玉锋日期：2014-07-08/span> 浏览：3532 查看PDF文档

重型自卸车车架结构强度分析与改进研究*

郝明刚,王铁*,陈峙,褚玉锋,刘伦伦,姚鹏华

(太原理工大学车辆工程系,山西太原 030024)

摘要：针对TY型自卸车车架结构设计是否合理的问题,将有限元分析方法应用到车架结构强度分析中。首先对车架模型做了合理的简化,建立了基于Hypermesh的车架结构有限元模型,并分析了弯曲、扭转和举升等多种工况下车架的应力情况;针对举升工况下车架第四横梁区域应力集中现象,提出了相应的车架结构改进方案;将第4横梁及其上连接板高度相应的加高,重新布局该处的螺栓孔,并对改进后的方案进行了强度校核。研究结果表明:改进后举升瞬间车架的最大应力减小了71.8MPa,举升45°工况下车架的最大应力减小了55.2MPa,弯曲工况和扭转工况下车架最大应力也有不同程度地降低,避免了该区域的应力集中现象,验证了该改进方案的有效性,为后续车架结构的改进提供了参考依据。

关键词：自卸车;车架;强度分析;改进

中图分类号：TH114;U463.32文献标志码：A文章编号：1001-4551(2014)05-0587-04

本文引用格式：

郝明刚,王铁,陈峙,等.重型自卸车车架结构强度分析与改进研究［J］.机电工程，2014，31（5）：587-590.

HAO Ming-gang, WANG Tie, CHEN Zhi, et al. Strength analysis and improvement for frame of heavy dump truck［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2014,31(5):587-590.