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发动机飞轮壳道路载荷谱试验分析研究*

作者：牛健，俞小莉，黄瑞，刘震涛，周迅日期：2014-07-08/span> 浏览：3439 查看PDF文档

发动机飞轮壳道路载荷谱试验分析研究*

牛健,俞小莉,黄瑞*,冯燕,陈俊玄,刘震涛,周迅

(浙江大学动力机械及车辆工程研究所,浙江杭州 310027)

摘要：飞轮壳作为发动机的重要结构件和支撑件,极易发生断裂破坏。为获得飞轮壳的应力特征,开发了基于NIDAQ的车载数据采集系统,分别在“粗纹理”和“大构造”两种典型路况、满载与空载两种载荷工况下采集了飞轮壳危险部位应力谱信号。开发了基于C++的数据分析平台,进行了应力谱信号的修正和时域频域特征提取,包括时域内平面应力分析、频域内应力幅值谱分析和瀑布图分析。研究结果表明,飞轮壳处于单轴应力状态,飞轮壳失效机理为交变应力作用下的疲劳破坏;飞轮壳破坏的主要原因为80Hz以下的低频振动;造成系统破坏主要激振源为发动机,主要影响因素为发动机转速。通过各个典型工况下的对比分析发现,飞轮壳破坏主要发生在高不平度路面、满载负荷工况和高发动机转速工况。

关键词：飞轮壳;应力谱;时频分析;振源提取

中图分类号：TH114;U467文献标志码：A文章编号：1001-4551(2014)05-0563-05

本文引用格式：

牛健,俞小莉,黄瑞,等.发动机飞轮壳道路载荷谱试验分析研究［J］.机电工程，2014，31（5）：563-567.

NIU Jian, YU Xiao-li, HUANG Rui, et al. Road load spectrum test analysis for engine flywheel cover［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2014,31(5):563-567.