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基于动网格技术的理想液压缸运动数值计算

作者：金晓宏，杨科，沈洋日期：2014-04-04/span> 浏览：3444 查看PDF文档

（武汉科技大学机械自动化学院，湖北武汉430081）

摘要：液压缸是驱动高速大功率直线运动负载的首选元件，针对该负载的高精度可预知运动控制这一问题。为了了解液压缸在高速运行速度下的运动特性和动力学特性，以理想化的液压缸为对象，利用Fluent软件及动网格技术，对液压缸缸内流动流场和活塞运动过程进行了数值仿真，探讨了压差、供油口大小和工作行程等参数对活塞动态特性的影响。研究结果表明，液压缸活塞运动速度在启动瞬时和终止瞬时均出现了大幅度的波动，在其余运动过程中，运动速度表现为某一均值和规则性高频脉动值相叠加的形态；压差越高，脉动频率越高且脉动幅值越大；油口直径增大，速度脉动频率增高，脉动幅值相应减小；活塞上合力在启动瞬时和终止瞬时出现波动，在稳态运动过程中，合力表现出与速度类似的形态。该研究同时还给出了活塞速度与工作行程大小的关系。

关键词：液压传动；液压缸；动网格；合力特性；速度特性

中图分类号：TH137.5 文献标志码：A 文章编号：1001-4551（2013）12-1445-05

本文引用格式：

金晓宏，杨科，沈洋. 基于动网格技术的理想液压缸运动数值计算［J］. 机电工程，2013，30（12）：1445-1449.

JIN Xiao-hong，YANG Ke，SHEN Yang. Numerical calculation of movement for ideal hydraulic cylinder based on dynamic mesh［J］. Journal of Me⁃

chanical & Electrical Engineering，2013，30（12）：1445-1449. 《机电工程》杂志：http：//www.meem.com.cn