气动发动机排气冷量在内燃机冷却系统中的回收利用研究

作者：杨阳,黄瑞*,俞小莉 日期：2014-01-23/span> 浏览：3056 查看PDF文档

气动发动机排气冷量在内燃机冷却系统中的回收利用研究
杨阳,黄瑞*,俞小莉

(浙江大学 能源工程系,浙江 杭州 310027)

摘要：针对气动发动机排气的低温特性,提出了利用气动发动机排气冷却内燃机散热器的技术方案。通过初步试验,获得了气动发动机在不同转速下的排气流量和温度特性。基于初步试验结果,建立了气动发动机排气与内燃机冷却水的热交换模型,并进行了仿真计算,得到了不同水泵流量下,热水流经换热器的进出口温差以及换热量。研究结果表明,换热器进出口热水温差、换热量随着气动发动机转速的升高而增大;随水泵流量的增加,热水流经换热器进出口的温差逐渐减小,换热量增大,但各个水泵流量下的换热量相差较小,当发动机转速为700r/min时,温差增加值及换热量的增加值均为最小;随着气动发动机转速增加,气动发动机排气的冷量变化范围很小,回收指数逐渐上升,冷量回收效果变好。

关键词：气动发动机；换热器；排气；冷量

中图分类号：TH138；U461
文献标志码：A文章编号：1001-4551(2013)11-1306-06

 

 

本文引用格式：

杨阳,黄瑞,俞小莉.气动发动机排气冷量在内燃机冷却系统中的回收利用研究［J］.机电工程，2013，30（11）：1306-1311.

YANG Yang, HUANG Rui, YU Xiaoli. Recycling of exhaust cooling capacity of pneumatic engine in cooling system of internal combustion engine［J］.Journal of Mechanical & Electrical Engineering, 2013,30(11):1306-1311.