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基于SimulationX的汽车制动系统踏板感觉仿真分析

作者:程海波,田 明,李晓迪,秦合营 日期:2014-01-13/span> 浏览:2961 查看PDF文档

基于SimulationX的汽车制动系统踏板感觉仿真分析

程海波1,田  明1,李晓迪1,秦合营2,刘  琛2,贝晓狮2
(1. 华晨汽车工程研究院, 辽宁 沈阳 110141; 2. 世冠科技有限公司, 北京 100027)

摘要: 针对于整车制动系统踏板感觉的分析与调校问题,当前的模拟分析手段不能精确地模拟制动系统踏板感觉;通过引入多学科领域系统仿真软件SimulationX,应用该软件建立了单个零部件仿真模型,并搭建了整个制动系统仿真模型,进而对制动性能进行了动态仿真;根据仿真模型,调整制动系统零件尺寸参数、特性曲线及特性值等,可模拟出最理想的制动系统踏板感觉性能曲线;为检验模型的准确性,对车辆进行了实际道路测试,并将测试结果与SimulationX模拟结果进行了对比。分析结果表明,基于SimulationX建立的整车制动系统模型仿真结果与实际测试结果基本相符,SimulationX做为一种模拟分析软件,可以较好的满足制动系统踏板感觉调校的需要。
关键词: 制动系统; 系统仿真; ITI SimulationX; 踏板感觉
中图分类号: U463.5; TH122            文献标识码: A 文章编号: 1001-4551(2013)10-1206-04




本文的文献著录格式:

程海波,田  明,李晓迪,秦合营,刘  琛,贝晓狮.基于SimulationX的汽车制动系统踏板感觉仿真分析[J].机电工程,2013,30(10):38-41.
CHENG Hai-bo, TIAN Ming, LI Xiao-di, QIN He-ying, LIU Chen, LIONEL Bel-mon.Simulation of automotive brake system for pedal feel analysis based on SimulationX[J].Journal of Mechanical & Electrical Engineering,2013,30(10):38-41.




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