基于显式计算方法的锁块抗载瞬态动力响应分析*

作者：李志鑫，李 峰，计时鸣，任海波 日期：2013-09-16/span> 浏览：3188 查看PDF文档

基于显式计算方法的锁块抗载瞬态动力响应分析*

李志鑫1，2，李  峰2，计时鸣1，任海波2，吴飞昌2
（1. 浙江工业大学 机械工程学院， 浙江 杭州 310014；
2. 宁波双林汽车部件股份有限公司， 浙江 宁波 315153）

摘要： 针对汽车座椅的安全承载问题，将显式动力学分析技术应用到汽车座椅设计的各个环节。为了保证座椅在任意位置的安全可靠性，安全锁的设计尤其重要，研究中建立了精细的座椅安全锁显式动力学模型，深入研究了锁块承载性与响应行为之间的关系；在有限元显式动力学分析的基础上，对锁块系统开展了物理实验研究。研究结果表明，锁块的设计参数与数值仿真分析的试验参数基本保持一致，而且采用显式动力学能够清晰地获取系统任意时刻的响应行为，这对于系统的动力学特性研究有重要的意义。
关键词： 显式动力学； 瞬态非线性响应； 锁块； 弹塑性； 结构建模
中图分类号： U463.83； TH13      文献标志码：A  文章编号：1001-4551（2013）06-0683-03

本文的文献著录格式：

李志鑫，李  峰，计时鸣，任海波，吴飞昌.基于显式计算方法的锁块抗载瞬态动力响应分析[J].机电工程,2013,30(6):
683-685,699.

LI Zhi xin， LI Feng， JI Shi ming， REN Hai bo， WU Fei chang.Transient response computation and application study on lock system in explicit dynamics[J].Journal of Mechanical & Electrical Engineering,2013,30(6):683-685,699.