基于低分辨率位置传感器的电动汽车用轮毂电机的控制

作者：栾 捷，陈阳生* 日期：2013-08-13/span> 浏览：3354 查看PDF文档

基于低分辨率位置传感器的电动汽车用轮毂电机的控制

栾  捷，陈阳生*
（浙江大学 电气工程学院， 浙江 杭州 310027）

摘要： 为了提高低分辨率位置传感器电机系统中的转子位置和转速估算精度，介绍了采用低分辨率霍尔位置传感器估算转子位置和转速的基本原理和方法，讨论并且比较了为提高估算精度所采取的不同策略，并结合电动汽车轮毂电机永磁体极对数较大的特点，提出了线性转子位置校正的方法以及自动边界位置补偿法，以抑制因电机霍尔位置传感器安装偏差导致的转子位置估算误差。并搭建了以TMS320F28035为核心的系统实验平台，通过与同轴连接的光电编码器信号进行比较分析，对提出的算法进行了实验研究。实验结果表明，该算法能够有效提高永磁同步轮毂电机转子位置和转速的估算精度，使系统的动态和稳态性能得到改善，并且为今后该算法在电动汽车上的应用打下了良好的基础。
关键词： 电动汽车； 永磁同步电机； 低分辨率； 位置传感器； 轮毂电机； 控制
中图分类号： U463；TH133.3；TH39；TM301.2               文献标识码： A 文章编号： 1001-4551（2013）05-0524-06

 

本文的文献著录格式：

栾  捷，陈阳生.基于低分辨率位置传感器的电动汽车用轮毂电机的控制[J].机电工程,2013,30(5):524-529,535.
LUAN Jie， CHEN Yang sheng.Controlling of wheel motor in electric vehicle with low resolution hall effect sensors[J].Journal of Mechanical & Electrical Engineering,2013,30(5):524-529,535.