基于三点法的高铁钢轨打磨砂轮磨损检测仿真

作者：肖 旭，戴 勇*，刘学士 日期：2013-04-08/span> 浏览：3128 查看PDF文档

基于三点法的高铁钢轨打磨砂轮磨损检测仿真

肖  旭，戴  勇*，刘学士
（浙江工业大学 特种装备制造与先进加工技术教育部/浙江省重点实验室， 浙江 杭州 310014）

摘要： 针对高速铁路钢轨打磨过程中存在砂轮磨损问题，深入研究了钢轨打磨过程和砂轮磨损检测，提出了采用自为基准的三点法对钢轨打磨砂轮的磨损进行间接测量，建立了三点法测量的数学模型，对三点法测量的影响因素和测量方案进行了仿真，并对仿真结果进行了分析，为测量小车的制作和测量方案的选取提供了依据。最后，对表示钢轨打磨前、后表面的两条正弦曲线进行了仿真测量，验证了三点法测量钢轨打磨砂轮磨损的可行性。仿真结果表明，该砂轮磨损检测方法是可行的，测量方案的稳定性明显。
关键词： 高速铁路； 三点法； 钢轨打磨； 砂轮磨损检测； 仿真
中图分类号： U215.6； TH39； TP273       文献标志码：A  文章编号：1001-4551（2013）01-0085-05

 

 

本文的文献著录格式：

肖  旭，戴  勇，刘学士.基于三点法的高铁钢轨打磨砂轮磨损检测仿真[J].机电工程,2013,30(1):85-89.
XIAO Xu， DAI Yong， LIU Xue shi.Simulation of detection on high-speed rail grinding wheel wear based on three-point method[J].Journal of Mechanical & Electrical Engineering,2013,30(1):85-89.