SAR轮式和履带式车辆三维微多普勒建模与回波仿真研究*

作者：骆宇峰，陈华杰* 日期：2013-03-04/span> 浏览：3224 查看PDF文档

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骆宇峰，陈华杰*
（杭州电子科技大学 通信信息传输与融合技术国防重点学科实验室， 浙江 杭州 310018）

摘要： 机载合成孔径雷达（SAR）回波数据是机载SAR信号处理的基础，然而靠飞行试验得到的实测数据价格昂贵且不灵活。针对这一问题，提出了一种可以在实验室中对机载SAR微动目标回波数据进行仿真的方法。首先，叙述了SAR运动点目标回波数据模拟的理论模型，提出了三维SAR运动点目标回波数据模拟的方法，并根据轮式和履带式车辆的结构特征与运动特征分别建立了两者的理论模型，给出了模拟实验的结果；然后，通过时频分析对不同车辆在不同速度情况下的回波信号进行了分析比较。仿真和研究结果显示：该理论建模方法正确有效，能够很好地用于在实验室中实现对机载SAR微动目标回波数据的仿真，回波信号的微多普勒特性为已有的目标识别方法提供了重要辅助条件。
关键词： 合成孔径雷达； 动目标； 轮式车辆； 履带式车辆； 微多普勒； 回波仿真
中图分类号： TN955       文献标志码：A  文章编号：1001-4551（2012）12-1494-04

本文的文献著录格式：

骆宇峰,陈华杰.SAR轮式和履带式车辆三维微多普勒建模与回波仿真研究[J],机电工程,2012,29(12):1494-1497.
 LUO Yu-feng,HEN Hua-jie.3D micro-doppler modeling of SAR wheeled and tracked vehicle  and echo simulation[J],echanical & Electrical Engineering,2012,29(12):1494-1497.